挑食的劉小妹

（Focus TDCI）

隨著時代的變遷，現在的車為了方便車主，很多都改成手自排。小妹以前有玩過手排的車子，後來還是改成較方便手自排汽車。記得第一台手自排的車是三菱的GALANT，現在則是 Mazda 3手自排。MAZDA 3、6的手自排變速箱就是裝FN4A-E，都是從tierra & 323的變速箱改良的。手自排的車相對的比照平常的手排車少了踩離合器的快感，而且檔位沒像純手排一樣隨傳隨到，雖然它有手排模式，不過進退檔仍有一點時間差，但優點就是在市區開真的輕鬆很多。

手自排變速箱- FN4A-E等同於Focus的變速箱4F27E（上圖），但在許多車子的討論區常看到有些網友說FORD FOCUS車種的變速箱容易壞，甚至開不到十萬公里變速箱就壞了！這讓我心存懷疑，因為FOCUS的變速箱4F27E和MAZDA 3的變速箱FN4A-E不是一樣的嗎？兩者只有型號不同而已，卻沒聽過MAZDA 3的變速箱容易壞掉。

上網到處尋找FOCUS的討論區！想查証一下，到底是不是真的會看到很多人的變速箱壞掉？看了看以後！發現其實壞掉的人真的算是極少數的個案！會有這個問題，我想是因為FOCUS一直主打有優異的底盤，超高的安全性，又有超殺的外表，但由於FOCUS重量比較重，對很多車友來說加速方面和超優異的底盤比實在略遜一點，所以車友開始朝變速箱變速方面下手，導致適得其反。

手自排換檔方式也是藉由電腦給變速箱 "模擬檔位" 的訊號，也就是自動離合器。目前手自排的車種有BMW M POWER全車系(SMG 系統) 、ALFA、VW&AUDI (DSG系統)、CITROEN C2、法拉利(全車系)、PORSCHE(某些車款)等等..。所以若真要講起來自手排車款是蠻多的! 但是，上述的車種在車輛的佔有率上有多少呢? 除了雪鐵龍的C2外，其餘皆為跑房車&跑車!

很多人會堅持手排，最大的不同就是能控制離合器、可隨意換檔和選擇放離合器的時機和速度。但，目前有了一種- DSG的變速系統，是以電子控制的油壓系統來做動DSG上的兩組離合器，監理系統同時連動引擎與變速箱，其傳動原理與手排變速箱幾乎完全相同，不過他的缺點是起步入檔時稍微有點遲滯，這點BMW的SMGⅡ就比DSG靈敏許多。

（Focus TDCI 車內）

Ford 最近新出的Focus TDCI，他的變速箱就是新型的，而且就朋友的駕駛經驗來說，Focus TDCI的變速箱相當好操控，並不會有卡卡的情形，在這樣順暢的使用下，我想以前的成見就能一一解決了。

就現在的大環境、實用性，我會選擇DSG，如果只純粹玩車，我還是會選擇手排，但是如果FOCUS出DSG７速自手排，我想我還是要看狀況再說。